Boulons de quille enfin...!

Bonjour,
Pour le changement des tiges, sans déquillage, 2 tubes entier de sika
Bonne journée

bonjour
combien de cartouches de Sika 292 faut-il pour faire les joints de quille
merci A+

Salut Christian!
l'iroko comme la plupart des bois exotiques est un bois dur, difficile à tailler (il faut de bons outils bien affutés!), et les formes en dévers de nos semelles représentent du travail pour qui n'a pas le matos adéquat... Cependant tout est possible pour qui le veut! Mais si tes semelles sont en bon ou moyen état garde les. Il faut juste une bonne étanchéité.
Bon vent à nous tous!

hrld

Salut,merci de repondre
l'iroco oui ,mais ou peut-on trouver ce bois ?est-il difficile a travailler pour le profiler comme les semelles de quille de nos GOLIFS
je ne le connais pas et je ne suis pas charpentier de marine helas
maintenant je souhaite le mieux pour le bateau et pour moi egalement
a plus

l'iroco serait mieux

Certaines "semelles" en bois des JOG étaient en che^ne qui a le défaut de corroder le fer.
(et le Sikaflex n'existait pas encore...)

les boulons de lest il ffffffffaut les changer

Salut
Les semelles sont en bois dur, mais je ne connais pas l'essence. Probablement du bois exotique.;.
Les miennes étaient en bon état.
Je ne les ai pas changé malgré les quelques blessures (pied de biche pour les enlever), le sika faisant le reste...
Faut juste pas les casser en deux
Bonne chance!!

bonjour a tous
je dois aussi demonter le lest pour changer les boulons je me pose une question les semelles sont en quelle essence de bois??
faut-il egalement les remplacer? merçi de vos reponses ?

merci pour le renseignement donc pas tres long à faire les boulons sont pas beaux
à +

Salut!
Pour la jonction c'est du sika blanc, le même que pour le collage des semelles.
Une fois le bateau descendu sur la quille il suffit de les boulonner depuis l'intérieur du bateau où ils dépassent un peu (5 cm environ).

Salut,
A Paimpol je suis ponton visiteur, le A, juste à coté de la maison des plaisanciers. Trés bon choix que d'avoir acheté un Golif!
Bonne nav!

bonjour je viens d'acheter 1 golif je dois changer les boulons de mon lest
j'ai vu vos photos trés bien mais je ne vois pas la jonction entre le lest 1 fois les boulons changés et le polyestére car il
y a 1 bonne distance entre le lest et les écrous à l'interieur du bateau merci de me répondre le nom de mon bateau :noa noa

salut j'ai cherché ton bateau à paimpol pas trouver j'habite pas loin et je signe demain pour un golif 1965 en très bon état le non moa moa
je suis de Penvenan dans objets mètre maison bois merci et bon vent

Salut!
Merci beaucoup pour ces explications, avec le nombre de message concernant les boulons de quille, enfin un vraiment explicite!
Bon vent avec ta nouvelle GV!
PS: j'aime bien ton annexe moi !!

Comme promis les étapes avec photos du changement des boulons sur Apocalypse Now

Tout d'abord la sortie d'eau


Pas jojo hein! . Mais après un bon coup de meuleuse...


Après dévissage des anciens boulons (dur..!) et peinture au minium on déquille très facilement à l'aide du ber hydraulique.


Ensuite on constate l'étendue des dégats






Moi je préfère ceux là... Pas vous?


Collage des semelles en bois


Après on emmène la bête...


et on remet le tout en place!


Cette dernière partie était d'ailleurs un peu délicate (le bateau étant sur la grue) mais on y est arrivé !!
Resserrage des boulons, lissage de la colle, dernière couche d'antifouling, et zou à l'eau !


Peut de temps après j'ai eu une super occase avec cette GV toute neuve (jamais servie!) de Dufour 24 . Il fallait juste retailler la bordure...


Me reste plus qu'à trouver une annexe... Celle ci est limite...


Voilà, j'espère que ça pourra aider! N'hésitez pas à le faire vous aussi et n'hésitez pas si vous avez des questions!